Overhalingsrigg for å plugge tilbake, trekke ut og tilbakestille foringer osv.

Generell beskrivelse：

Vårt firma har designet og produsert arbeidsrigger i samsvar med standardene API Spec Q1, 4F, 7K, 8C og relevante standarder RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, samt obligatorisk standard «3C». Hele arbeidsriggen har en rasjonell struktur som bare tar opp liten plass på grunn av den høye integrasjonsgraden. Tunglastede 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 selvgående chassis med vanlig drift og hydraulisk servostyring benyttes, noe som sikrer riggen god mobilitet og terrengegenskaper. Den rimelige matchingen av Caterpillar-motor og Allison-girkasse kan sikre høy kjøreeffektivitet og egensikkerhet. Hovedbremsen er rembrems eller skivebrems. Det finnes pneumatisk vannkjølt skivebrems, hydromatisk brems eller elektromagnetisk virvelstrømsbrems som tilleggsbrems. Girkassen for rotasjonsbordet har funksjon for forover- og bakovergir, og er egnet for alle typer rotasjonsoperasjoner på borerørsgjenger. En bakre dreiemomentutløser sikrer sikker utløsning av deformasjon av borerøret. Masten, som er frontåpen i to seksjoner og har en fremoverlent installasjon, kan heves og senkes, og også teleskoperes med hydraulisk kraft. Boredekket er av typen med to deler, teleskop eller parallellogram, som er lett å heise og transportere. Dimensjonen og høyden på boredekket kan utformes i henhold til kundens krav. Riggen har et «menneskeorientert» designkonsept, styrker sikkerhetsbeskyttelse og deteksjonstiltak, og er i samsvar med HMS-krav.
to typer: larvetype og hjultype.
Beltegående arbeidsrigg er vanligvis ikke utstyrt med mast. Beltegående arbeidsrigg kalles vanligvis en traktortalje.
Den har god terrengkraft, og den er egnet for bygging i lavtliggende, gjørmete områder.
Hjulreparasjonsriggen er vanligvis utstyrt med en mast. Den har høy ganghastighet og høy konstruksjonseffektivitet. Den er egnet for rask flytting.
Det finnes mange typer dekkreparasjonsrigger som brukes i ulike oljefelt. Det finnes XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 og KREMCO-120.
Dekkreparasjonsriggen er vanligvis utstyrt med en selvgående borerigg. Den har høy ganghastighet og høy konstruksjonseffektivitet. Den er egnet for rask flytting, men den er relativt begrenset i lavtliggende, gjørmete områder og regnfulle sesonger, i tumblesesongen og ned i brønnområdet.
Det finnes mange typer dekkreparasjonsrigger som brukes i ulike oljefelt. Det finnes mange XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 og KREMCO-120.
Belteboringsriggen kalles vanligvis en brønnboremaskin. Faktisk er det en selvgående traktor av beltetypen som er modifisert for å legge til en vals. De vanligste belteboringsriggene er Hongqi 100-typen produsert av Lanzhou General Machinery Factory, AT-10-typen produsert av Anshan Hongqi Tractor Factory, og XT-12- og XT-15-modellene produsert av Qinghai Tractor Factory.

Modell og hovedparametere for konvensjonell landarbeidsrigg: